Edição Equipe Fiscaliza Alto Tietê

Semáforos são sistemas controlados por temporizadores ou sensores, que organizam o fluxo de veículos e pedestres por meio de sinalização luminosa. Eles são amplamente utilizados em cruzamentos urbanos de alta densidade, onde há um grande volume de tráfego e múltiplos movimentos de conversão.

As rotatórias, por outro lado, eliminam a necessidade de semáforos ao organizar o fluxo de veículos em torno de uma ilha central. Elas funcionam com base na regra da preferência, onde quem já está na rotatória tem prioridade.

Pesquisas mostram que, em cruzamentos de baixo e médio fluxo, as rotatórias tendem a ser mais eficientes e seguras. Estudos internacionais indicam que elas podem reduzir acidentes fatais em até 90% em comparação aos semáforos, principalmente porque eliminam pontos de conflito em alta velocidade, como cruzamentos diretos e conversões à esquerda.

No entanto, em cruzamentos com alto volume de tráfego, os semáforos podem ser mais adequados, pois conseguem organizar melhor a circulação em situações de grande demanda. Além disso, cruzamentos semaforizados permitem um controle mais eficiente do tráfego de pedestres e ciclistas, um fator crucial em áreas urbanas densamente povoadas.

A decisão entre semáforo ou rotatória depende de uma análise detalhada de engenharia de tráfego, que leva em conta:

Volume e composição do tráfego (veículos leves, pesados, pedestres, bicicletas).

Espaço disponível para implementação.

Nível de segurança desejado.

Custo de instalação e manutenção.

Projeto de Tráfego

Muito além de apenas decidir entre a implementação de uma rotatória ou um semáforo em um cruzamento, é crucial questionar se os critérios técnicos para o planejamento de tráfego do município foram devidamente analisados. Foram realizados estudos abrangentes sobre o fluxo de veículos e pedestres? Considerou-se a geometria das vias e cruzamentos, bem como a capacidade de suporte do solo e o histórico urbanístico da cidade, incluindo sua idade e peculiaridades estruturais? Avaliou-se também as prioridades locais, como a promoção de segurança para pedestres, a fluidez no trânsito e a integração com o transporte público?

Essas análises são fundamentais, pois projetos mal concebidos podem gerar uma série de consequências negativas, tais como:

Congestionamentos, que impactam diretamente a mobilidade urbana e aumentam os custos econômicos e ambientais associados ao transporte;

Acidentes de trânsito, frequentemente resultantes de interseções mal projetadas, sinalização inadequada ou ausência de medidas de proteção para pedestres e ciclistas;

Estresse nos usuários, causado pela demora ou pela insegurança ao utilizar as vias públicas, o que pode refletir em comportamentos agressivos ao volante;

Má reputação dos gestores públicos, que passam a ser vistos como ineficientes ou negligentes na gestão da infraestrutura urbana, minando a confiança da população em sua administração.

Investir em estudos de impacto e planejamento integrados, respeitando as especificidades de cada área, é essencial para evitar esses problemas e promover um trânsito mais eficiente, seguro e sustentável.